sigue avanzando a pasos agigantados, preparándose para comenzar la producción de celdas. Un producción que debería empezar pronto, y que según Elon Musk, permitirá a Tesla poner en el mercado la batería más barata y con mayor densidad energética del mundo.
Pero es que además, Tesla tiene otros frentes abiertos. Por un lado, está la compra de SolarCity, que debería oficializarse la próxima semana con la votación de los accionistas. Por otro lado, esta semana los máximos dirigentes de Tesla, Elon Musk y JB Straubel, han estado en Alemania firmando la compra de una empresa local de ingeniería. Una compra que esperan les permita acelerar su proyecto de fabricar máquinas capaces de hacer máquinas.
Pero además de la adquisición de esta empresa, sin duda la gran noticia de la visita de Musk y Straubel ha sido la confirmación de que Tesla está preparándose para realizar más inversiones en Europa, concretamente la apertura de una nueva Gigafábrica de baterías en Europa.
Esta instalación además de baterías, también se encargará de fabricar o al menos ensamblar coches. Algo que nos indica que Tesla está buscando alternativas que le permitan incrementar su capacidad de producción. La fábrica de Fremont podría quedarse pequeña antes de lo previsto, a pesar de la ampliación que Tesla llevará a cabo.
Hace unas semanas ya ha salido una noticia similar en la que se confirmaba que Tesla estaba preparando la Gigafábrica de Nevada para fabricar sistemas de propulsión. Una forma de quitar algo de carga de trabajo a la fábrica de Fremont, y que permitirá incrementar la capacidad de producción a corto plazo.
Y es que las cifras en breve se pondrán muy calientes. Si este año se cerrará con una producción de unas 80.000 unidades, en un par de años si se cumplen las previsiones Tesla estará manejando cifras de 600.000 coches al año, llegando a alcanzar algún día el millón de unidades sólo en la planta de Fremont.
Pero una fábrica de baterías de Tesla en Europa permitirá acortar plazos de entrega, reducir costes operativos, y además mejorar la economía de escala. Aspectos fundamentales cuando la cifra de producción se marchará por encima del millón de unidades al año.
Ahora Tesla está en plena fase de búsqueda del emplazamiento. Algo que sin duda alimentará una importante cantidad de rumores sobre quién será el agraciado con la instalación de esta mediática fábrica. España ya reclamó la atención de Elon Musk una vez, estaría bien que pudiera seducir a la empresa californiana.
Vía | FCE
Tesla no para de moverse. La Gigafábrica Pero es que además, Tesla tiene otros frentes abiertos. Por un lado, está la compra de SolarCity, que debería oficializarse la próxima semana con la votación de los accionistas. Por otro lado, esta semana los máximos dirigentes de Tesla, Elon Musk y JB Straubel, han estado en Alemania firmando la compra de una empresa local de ingeniería. Una compra que esperan les permita acelerar su proyecto de fabricar máquinas capaces de hacer máquinas.
Pero además de la adquisición de esta empresa, sin duda la gran noticia de la visita de Musk y Straubel ha sido la confirmación de que Tesla está preparándose para realizar más inversiones en Europa, concretamente la apertura de una nueva Gigafábrica de baterías en Europa.
Esta instalación además de baterías, también se encargará de fabricar o al menos ensamblar coches. Algo que nos indica que Tesla está buscando alternativas que le permitan incrementar su capacidad de producción. La fábrica de Fremont podría quedarse pequeña antes de lo previsto, a pesar de la ampliación que Tesla llevará a cabo.
Hace unas semanas ya ha salido una noticia similar en la que se confirmaba que Tesla estaba preparando la Gigafábrica de Nevada para fabricar sistemas de propulsión. Una forma de quitar algo de carga de trabajo a la fábrica de Fremont, y que permitirá incrementar la capacidad de producción a corto plazo.
Y es que las cifras en breve se pondrán muy calientes. Si este año se cerrará con una producción de unas 80.000 unidades, en un par de años si se cumplen las previsiones Tesla estará manejando cifras de 600.000 coches al año, llegando a alcanzar algún día el millón de unidades sólo en la planta de Fremont.
Pero una fábrica de baterías de Tesla en Europa permitirá acortar plazos de entrega, reducir costes operativos, y además mejorar la economía de escala. Aspectos fundamentales cuando la cifra de producción se marchará por encima del millón de unidades al año.
Ahora Tesla está en plena fase de búsqueda del emplazamiento. Algo que sin duda alimentará una importante cantidad de rumores sobre quién será el agraciado con la instalación de esta mediática fábrica. España ya reclamó la atención de Elon Musk una vez, estaría bien que pudiera seducir a la empresa californiana.
Vía | FCE
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